A mai nap délelőttjének célkitűzése egy Manhattan szigete körüli három órás hajókirándulás volt. Előtte a friss reggeli napsütésben, a Bryant Parkban ücsörögve Attila és barátunk, István megkávézott, mint ahogy azt a környékbeli irodaházakban dolgozó menedzserek is tették.

A Bryant Park északi oldaláról fotózva,
balra látható a New York Public Library aránylag alacsony épülettömege.
Hatalmas íves ablakai mögött helyezkedik el a nagy olvasóterem.
Az USA egyik legnagyobb közkönyvtára 1911-ben épült.
A kép jobb oldalán, a távolban, torony-csúcsával a magasba tör az Empire State Building.
A park nyugati oldala sűrűn beépült a különböző korok különféle stílusában készült irodaházaival. A park csodás gyepfelületét már áprilisban is szépen zöldellő fák övezték.

 

A kép közepén látható hajóállomásról elindultunk a 3 órás körútra.
A Circle Line Ferry hajóállomása a nyugati 42. utca végében, a Hudson folyón található.
A kikötők szomszédságában egy teniszpálya ring a vízen, magas védőfallal körülvéve (de lehet, hogy baseball ütőpálya).
Jobbra mögötte ismét az Empire State Building magasodik.
Délnyugat-Manhattan toronyházai sorjáznak, köztük balra a World Financial Center jellegzetes kupolás épületegyüttese.
Mellettük álltak az ikertornyok, ahol most épül az új, még magasabb felhőkarcoló.
Sétahajónk Ellis Island mellett húzott el, mely az 1892-1954. közötti bevándorlási hullám legfontosabb eseményeinek emlékét őrzi.
Ebben az időszakban több mint 12 millió ember érkezett ide a világ minden tájáról.
Főépülete az ország bevándorlási hivatalaként működött, ma múzeumként több kiállítást mutat be. A sziget területét feltöltéssel megnövelték, így a földterület nagy része New Jersey államhoz tartozik, elenyésző, eredeti területe pedig New Yorkhoz.

 


Még délebbre haladva, a következő sziget a Liberty Island, ahol a híres Szabadság-szobor áll, melynek eredeti neve: ’a Szabadság beragyogja a világot’.
A szobrot Franciaország ajándékozta az amerikai népnek 1876-ban, az Egyesült Államok fennállásának 100 éves évfordulójára.
Az Újvilágban megtalálható szabadság és remény örök jelképévé vált.

A Szabadság-szobor mellett elhaladva, Jersey City és Manhattan együttes látványa látható.
A hajó visszafordult a Hudson folyón, így ismét jól látszik a 93 m magas Lady Liberty, aki egyik kezével fáklyát emel a magasba, a másik kezében könyvet tart.
A talapzat körül 11 ágú csillagot formázó falak állnak, ezek alkotják a Wood-erődöt, amely az 1812-es háború idején épült.
A 24 karátos aranylemezekkel borított fáklya a 100 év utáni felújítás során készült, az eredeti az előcsarnokban látható.
A szobor belső vázszerkezetét Eiffel tervezte.
A központi tartóoszlophoz rögzített vasrudak tartják a 31 tonnás rézburkolatot.
A talapzaton és a koronában is kilátóteraszok vannak.
(Korábban a fáklyában is volt.)

 

Dél-Manhattan látványa a Hudson River és az East River torkolatából. Sétahajónk mellett húzott el a jellegzetesen narancssárga színű Ferry-komphajó, ami ingyenes járatként köti össze Manhattant és Staten Islandot.

Manhattan legdélibb része. A kép közepe tájékán álló, barnás színű és félkör-íves tetőformájú épület volt valamikor a sziget legszélső háza.
Az attól balra lévő beépítések már a régi kikötők helyén készült feltöltésekre készültek.
A rakparton lévő alacsony, a végén egy toronnyal díszített építmény egy, a korai korból való műemlék kikötői ház.  
Utunkat tovább a Manhattan keleti oldalán folyó East Riveren folytattuk.
Előtérben a jelenkori toronyházak sora, a rakparton pedig a Ferry-komp hajóállomása: a baloldali az újabb, a jobb oldali a korábbi építésű.
És a komp ráfordul a ’Staten Island Ferry’ hajóállomásra. Az East Riveren feltűnik a Brooklyn Bridge, mögötte pedig a Manhattan Bridge.
A kedvenc kép: óriások közt a törpe, vagyis a hatalmas felhőkarcolók lábánál megbújik egy kisház, ami amúgy nem kicsi, 3 szint + magastető.
A rakparton pedig több szinten száguldozik az autós forgalom.

 

 

 

Hajónk áthaladt a Brooklyn Bridge alatt. A parton sorban kikötők találhatók, köztük még helikopter leszállós kikötő is.
Lehet helikopteres városnézésre vállalkozni, de mi inkább maradtunk föld-, illetve víz-közelben.

 

És elhagytuk a Manhattan Bridget is. A két híd nincs távol egymástól.

Következő híd a Williamsburg Bridge, mely biztosítja az összeköttetést Észak-Brooklyn irányába.
A folyóparton egy fűtőmű kéményei vetekednek a távoli Empire State Building tornyával
(de ők a vesztesek…)
Az Empire State Building mindenhonnan méltóságteljesen uralja a terepet. NY-ban a városképi szempont nem a legelsők között van a városépítészetben…

És elhaladtunk a kép baloldalán látható ENSz-palota együttese mellett.
Középen messzebb ott csillog a Chrysler Building egyedi tornya.

Ismét egy híd: a Queensboro Bridge, ami a Roosevelt Islandon keresztül Queens-be vezet.
A manhattani hídfőnél látható egy mementóként meghagyott kémény.
A híd északi oldalánál létezne egy függőkabinos drótkötélpálya, de utazásunk idején épp felújítás alatt állt.

Továbbhaladva észak felé, érdekes hidak sora következett.

Ez az egyik középen felhúzható mérnöki alkotás.
(Hasonló konstrukció volt még néhány a folyón fölfelé.)

A következő híd a középső, épített pillérnél elfordítható.
Ezeket az alacsony használati szint miatt építették mozgathatónak.
A következő hidak már magasan vezetett útpályával rendelkeznek, tehát fixen építettek.
Itt már Manhattan észak-keleti részénél jártunk, ahol épp egy park mellett haladtunk el.
Az East River és a Hudson River közötti Harlem River utolsó hídja, az acél szerkezetű, magasan ívelt híd.
Előtte az elfordított állapotában meghagyott víz-közeli korábbi híd látható.
És kiértünk a Hudson River széles medréhez.
Délre nézve előttünk áll a George Washington Bridge, messzi távolban pedig a toronyházak sokasága.
A Washington híd manhattani hídfője, s alatta egy piros ’világítótorony’ mutatja az irányt.
Északnyugat-Manhattan, a Morningside Heigth városrész házai látszanak a parton.
A Riverside Church emelkedik ki a környék beépítéséből.
A templom előképe a francia Chartres gótikus katedrálisa volt.
Tornya 21 emelet magasságú
(Itt minden magaság emeletben van megadva? ).
Közeledünk a felhőkarcolók sokaságához, melyből újra csak kiemelkedik az elég távoli Empire State Building.

Utunk véget ért a sétahajón, megérkeztünk a hajóállomásra.

A hajókirándulás után átmegyünk a kikötő túloldalára, ahol repülőgép anyahajó van kikötve és abban egy haditechnikai múzeum van kialakítva.
A kiállítás a következő oldalon látható.